La capote de l'Aventador S Roadster met en avant l'alliance unique entre sportivité et élégance, créant une expérience sensorielle intense. L'intérieur de la voiture dévoile une essence extrêmement sportive, associant une technologie de pointe à un design luxueusement élaboré. Les finitions intérieures, conçues avec des matériaux de qualité supérieure, offrent une variété infinie d'options, dont l'utilisation novatrice du Carbon Skin®. L'Aventador S Roadster propose une série de couleurs et de finitions inédites, fusionnant performances, design et exclusivité. Avec des lignes plus fuselées, des pots d'échappement évoquant une navette spatiale, et une face avant qui rappelle la puissance et l'élégance d'un requin prêt à dominer la route, cette voiture incarne le mariage parfait entre dynamisme, raffinement et agressivité. Le toit amovible de la Roadster souligne son caractère plus "lifestyle", ajoutant une touche de décontraction à l'Aventador S. Chaque détail de sa surface a été minutieusement étudié pour renforcer la puissance et améliorer les performances globales de cette machine exceptionnelle.

Écoutez le rugissement puissant du moteur V12 de 740 CV, une symphonie qui amplifie vos sens à la recherche d'émotions fortes et d'adrénaline. Explorez toutes les caractéristiques techniques de cette machine exceptionnelle. Le moteur V12 de 6 498 cm³, avec une puissance maximale de 740 CV à 8 400 tr/min et un couple maximal de 690 Nm à 5 500 tr/min, offre des performances exceptionnelles. Doté d'une transmission intégrale à contrôle électronique (Haldex gén. IV) et d'une boîte ISR à 7 rapports, ce véhicule peut atteindre une vitesse maximale de 350 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3.0 secondes. Le châssis de la voiture est composé d'une monocoque en fibre de carbone, tandis que la carrosserie présente des éléments en fibre de carbone tels que le capot moteur, les prises d'air latérales et le spoiler arrière. Les rétroviseurs extérieurs sont chauffants, réglables et rabattables électriquement. Sur le plan aérodynamique, un spoiler arrière réglable électroniquement sur 3 positions et un bas de caisse entièrement revêtu contribuent à optimiser les performances. Les roues de série comprennent des jantes 20'' DIONE argent en alliage d'aluminium forgé à l'avant et des jantes 21'' DIONE argent mat à l'arrière, équipées de pneumatiques Pirelli P ZERO. La suspension avant et arrière est active, avec des tirants magnéto-rhéologiques, des amortisseurs et des ressorts horizontaux. La direction assistée électrohydraulique est complétée par le système Lamborghini Dynamic Steering (LDS) à rapport de direction variable et le RWS (Rear Wheel Steering). Les freins carbone-céramique avec étriers fixes monobloc en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière assurent un freinage puissant. Les dispositifs de sécurité comprennent des airbags avant frontaux et latéraux, avec des airbags genoux pour certains marchés. La sécurité passive intègre des zones à déformation programmée avant et arrière, ainsi que des barres de protection latérales dans les portières. La sécurité active est assurée par le contrôle électronique de stabilité avec ABS et TCS intégrés. Les dimensions de la voiture comprennent une longueur de 4 797 mm, une largeur de 2 265 mm (rétroviseurs inclus), une hauteur de 1 136 mm, et un empattement de 2 700 mm. Le poids à sec de la voiture est de 1 625 kg, avec une répartition de masse de 43% à l'avant et 57% à l'arrière.