La Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder est conçue pour ceux et celles qui recherchent le plaisir pur et l'adrénaline de la conduite à ciel ouvert. L'expérience de découvrir de nouvelles routes avec le vent dans les cheveux, au son enivrant du moteur, procure une sensation de liberté incomparable pendant que vous accélérez vers de nouvelles émotions. Cette voiture offre une expérience magique en revenant à la propulsion et à la pureté mécanique propre à Lamborghini. Découvrir l'ADN du design Lamborghini à travers la Huracán EVO RWD Spyder signifie profiter de la pureté émotionnelle qu'elle offre, avec une perfection des formes. La version RWD de la EVO Spyder se distingue nettement de la 4WD avec son nez de requin et de nouvelles lignes plus incisives à l'avant et à l'arrière du diffuseur. Contrairement au concept du « Y » que l'on retrouve sur la 4WD, Lamborghini a opté pour une prise d'air plus grande et plus incisive. L'habitacle raffiné de la Huracán EVO RWD Spyder permet une connexion directe et une interaction avec votre supersportive tout en profitant des 610 CV qui s'expriment à vos côtés. Les sièges « Sport » en fibre de carbone, disponibles pour l'ensemble de la gamme Huracán, optimisent l'espace à l'intérieur de l'habitacle et assurent un look très sportif tout en préservant un excellent niveau de confort pour une utilisation quotidienne de cette supersportive. Le système à écran tactile de 8,4 pouces intégré à la console centrale offre une expérience complète à bord du véhicule. Des revêtements en cuir, en Alcantara et en Carbon Skin®, un matériau innovant en fibre de carbone exclusif chez Lamborghini, sont également disponibles en option.

La Lamborghini Huracán Evo LP 610-2 RWD Spyder offre des performances et une expérience de conduite impressionnantes. En termes de consommation et d'émissions, elle affiche une consommation mixte de 13,9 l/100km et des émissions de CO2 de 335 g/km, conforme à la norme Euro 6 - LEV 3. Sous le capot, on retrouve un moteur V10 de 5 204 cm³ avec un alésage de 84,5 mm et une course de 92,8 mm. Le taux de compression est de 12,7:1, générant une puissance maximale de 610 CV à 8 000 tr/min et un couple maximal de 560 Nm à 6 500 tr/min. Le rapport poids-puissance est de 2,47 kg/CV. La transmission est assurée par un système de propulsion à commande électronique, avec une boîte de vitesses à double embrayage LDF (Lamborghini Doppia Frizione) à 7 vitesses. En termes de performances, elle peut atteindre une vitesse maximale de 324 km/h. L'accélération de 0 à 100 km/h se fait en 3,5 secondes, tandis que celle de 0 à 200 km/h nécessite 9,6 secondes. Le freinage de 100 à 0 km/h est effectué en 32,2 mètres. La structure de la voiture repose sur un châssis hybride en aluminium et fibre de carbone, associé à une carrosserie en aluminium et matériau synthétique. Elle est équipée d'un toit en capote noire et de rétroviseurs chauffants et rabattables à commande électrique. Au niveau de l'aérodynamisme, on retrouve un bouclier avant avec prise d'air intégrée, des bas de caisse avec déflecteur aérodynamique et un arrière avec déflecteur rainuré intégré. Les roues sont équipées de jantes avant de 19'' ; 8,5J x 19 ET 42 et de jantes arrière de 19'' ; 11Jx19 ET 40, avec des pneumatiques PIRELLI P ZERO 245/35 Z R19 à l'avant et 305/35Z R19 à l'arrière. Concernant la suspension et la direction, elle est dotée d'un contrôle électronique de la stabilité (ABS et TCS intégrés), de suspensions à double triangulation entièrement indépendantes et d'une direction assistée électromécanique (EPS). Les freins en fonte comportent des étriers fixes monoblocs à 8 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, en aluminium, avec des disques en fer. En matière de sécurité, la voiture est équipée d'airbags conducteur, passager et latéraux, ainsi que d'airbags genoux sur certains marchés. Enfin, les dimensions de la Huracán Evo LP 610-2 RWD Spyder comprennent une longueur de 4 520 mm, une largeur hors rétroviseurs de 1 933 mm et une largeur avec rétroviseurs de 2 236 mm. Sa hauteur est de 1 180 mm, son empattement est de 2 620 mm, et son poids à sec est de 1 509 kg, avec une répartition du poids de 40% à l'avant et 60% à l'arrière.