Le dernier modèle de la gamme Huracán offre une expérience de conduite d'une pureté exceptionnelle, tout en offrant la liberté d'une utilisation quotidienne. Agissant comme un pont entre le passé et l'avenir, entre le style de vie et les performances, entre la route et le circuit, la Huracán Tecnica permet à tout conducteur de se sentir comme un véritable pilote. Ce véhicule allie des performances inégalées à un plaisir de conduite ultime, libérant la nature de la Huracán la plus polyvalente de tous les temps. La Huracán Tecnica a été soigneusement conçue comme un lien entre différents univers, mariant performances et esthétique. Ses lignes mettent en valeur de nouvelles caractéristiques inspirées de l'ADN sportif du Super Trofeo EVO2. L'avant et l'arrière ont été redéfinis avec des contours plus marqués, améliorant ainsi l'aérodynamique pour assurer stabilité et confort dans toutes les situations, notamment sur circuit. Ces lignes puissantes sculptent un nouveau visage inoubliable pour la gamme Huracán.

La Lamborghini Huracán Evo LP 640-2 Tecnica se distingue par plusieurs caractéristiques notables. Du côté des performances, en conduite mixte selon les normes WLTP, elle affiche une consommation de carburant de 14,5 l/100 km et des émissions de CO2 de 328 g/km. Sous le capot, cette voiture est équipée d'un moteur V10 d'une cylindrée de 5204 cm3, avec un alésage et une course de 84,5 x 92,8 mm. Le taux de compression est de 12,7:1, procurant une puissance maximale de 640 ch à 8 000 tr/min, avec un couple maximal de 565 Nm. Le rapport poids/puissance est de 2,15 kg/ch, et le système de lubrification est de type carter sec. Elle est conforme à la norme EURO 6 - LEV 3 en matière d'émissions. Concernant la transmission, la Huracán Evo LP 640-2 Tecnica est une propulsion (RWD) et est dotée d'une boîte de vitesses à double embrayage LDF (Lamborghini Doppia Frizione) à 7 vitesses. En termes de performances, cette Lamborghini peut atteindre une vitesse de pointe de 325 km/h. L'accélération de 0 à 100 km/h se fait en 3,2 secondes, tandis que l'accélération de 0 à 200 km/h nécessite 9,1 secondes. La distance de freinage de 100 à 0 km/h est de 31,5 mètres. La carrosserie de la voiture repose sur un châssis hybride en aluminium et fibre de carbone, avec une structure composée d'aluminium et de matériau synthétique. Les rétroviseurs, chauffants et rabattables, sont à commande électrique. Du point de vue aérodynamique, on retrouve un bouclier avant avec aileron intégré, des bas de caisse avec déflecteur aérodynamique, et une partie arrière avec déflecteur. Les roues sont équipées de jantes avant de 8,5J x 20 et de jantes arrière de 11J x 20, avec des pneumatiques Bridgestone Potenza Sport 245/30 R20 à l'avant et 305/30 R20 à l'arrière. Le système de contrôle inclut un contrôle électronique de la stabilité (ESC), les suspensions sont magnétorhéologiques, et la direction est assistée électromécanique (EPS). En matière de freinage, la Huracán Evo LP 640-2 Tecnica est équipée de freins en carbone-céramique avec un type CCB à l'avant (diamètre 380, épaisseur 38) et à l'arrière (diamètre 356, épaisseur 32). Sur le plan de la sécurité, cette voiture est dotée d'airbags conducteur, passager et latéraux, avec des airbags genoux disponibles sur certains marchés. Les dimensions de la Huracán Evo LP 640-2 Tecnica comprennent une longueur de 4 567 mm, une largeur de 1 933 mm (hors rétroviseurs) et 2 236 mm (rétroviseurs compris), une hauteur de 1 165 mm, un empattement de 2 620 mm, un poids à sec de 1 379 kg avec une répartition du poids de 41% à l'avant et 59% à l'arrière. Elle offre deux sièges.