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Le prix de vente le plus élevé enregistré était de 417 500 $ pour une Porsche 911 GT2 de 2008 le 2 décembre 2023.
Le prix de vente le plus bas enregistré était de 14 000 $ pour une Porsche 997 Carrera Cabriolet automatique de 2006 le 7 juillet 2023.
Le prix moyen d'une 997.1 est de 71 415 $.
Un peu d'histoire
La Porsche 911 de la génération 997.1 représente la première évolution de la 997. Introduite en 2004, la 997.1 a apporté des améliorations significatives tant sur le plan esthétique que mécanique par rapport à la génération précédente, la 996. Ces voitures de sport emblématiques étaient proposées dans une variété de versions, dont la Carrera, Carrera S, Carrera 4, Carrera 4S, GT3, GT3 RS, Turbo et GT2, parmi d'autres. La production de la 997.1 a duré jusqu'en 2008, date à laquelle elle a été remplacée par la version mise à jour, la 997.2.
Vous & nous, vos avis sur l'expérience LLD Porsche 997 I Turbo Cabriolet
La relation client est au coeur de notre ADN car nos clients sont nos meilleurs ambassadeurs, depuis toujours. Dans l’expérience JOINSTEER, c’est votre avis qui compte.
Je suis depuis quelques jours l'heureux propriétaire d'une magnifique R8. Merci à Quentin et Tristan qui ont réussi à la trouver pour moi avec célérité, efficacité et professionnalisme. La livraison a été faite par Dimitri avec la même efficacité et le même professionnalisme (même si le lieu choisi était un peu improbable…).
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Joinsteer dans la presse
Une alternative bienvenue qui ravira les amateurs de belles voitures.
Vers une consommation du tout « As-a-service » dans l’automobile selon Joinsteer
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Pour une véritable alternative à l’achat qui facilite le quotidien, une nouvelle solution permet de sélectionner le véhicule de ses rêves.
Le concept Joinsteer
L'achat d’une Porsche 997 I Turbo Cabriolet devient de plus en plus coûteux et est généralement considéré comme un investissement très important. Joinsteer souhaite changer les normes établies et fournir une nouvelle solution alternative innovante. Vous pouvez désormais louer la Porsche 997 I Turbo Cabriolet de vos rêves à moindre coût, accéder à des véhicules de la marque Porsche 997 I Turbo Cabriolet auxquels vous n’auriez jamais pensés grâce à notre algorithme de calcul des loyers inédit sur le marché ! La puissance de la data est au service de votre portefeuille. Pour finir, vous pourrez renouveler votre Porsche 997 I Turbo Cabriolet plus régulièrement et facilement avec des offres moins engageantes. Disposer d’un véhicule sans en subir les contraintes, c’est l’envie de tout à chacun qui veut allier l’utile à l’agréable, sans se préoccuper du financement de son véhicule, de sa revente ou même de son entretien. Le coût d’usage a pris le pas sur la propriété. Du coup, pourquoi acheter une voiture lorsque l’on peut la louer ? Pour répondre à l’ensemble de vos questions et besoins, Joinsteer vous propose plusieurs formules : la location avec option d’achat (LOA) ou la location longue durée (LLD). Trouver la bonne formule n'a jamais été aussi simple!
Exclusivité, expertise, lifestyle ! Notre ambition est de changer les codes de l’industrie automobile qui se doit d’évoluer. Joinsteer permet à chacun d'utiliser librement le véhicule de son choix avec des formules adaptées à chaque modèle, sous forme de location longue durée (LLD), la location avec option d’achat (LOA) autrement appelée leasing. Pour répondre aux besoins des utilisateurs actuels et futurs, Joinsteer vous débarrasse des aspects ennuyeux et administratifs comme par exemple les visites de multiples concessionnaires qui prêchent tous pour leur marque, les négociations d'achat, la foire aux offres de financement, la maintenance ou encore l’engagement de certain contrat et parfois même à l’attente sans fin de la livraison. Notre vocation est de vous accompagner sur tous les points clefs liés à l’usage de votre voiture. Joinsteer construit une relation durable avec vous, tout en restant concentré sur vos besoins et en s'adaptant à vos souhaits et votre évolution de votre vie dépendant de votre situation professionnelle et familiale.
L'ambition de Joinsteer est de concilier l'agilité et la réactivité d'une startup en plaçant la satisfaction de nos clients au cœur de notre préoccupation. Nous souhaitons, grâce à la technologie et aux outils modernes, vous proposer des solutions toujours plus compétitives et moins engageantes. Nous nous appuyons également sur un entourage composé d’ingénieurs automobile, pilotes et essayeurs afin de sélectionner pour vous les meilleurs modèles et configurations de chaque marque et ainsi assurer un faible coût d’utilisation grâce à une valeur sur le marché maîtrisée.
Joinsteer votre compagnon de route attentif
Plus besoin de faire de concession entre une voiture fiable et votre budget. Depuis votre réservation en ligne, jusqu'à la remise des clés, laissez-vous guider par notre équipe d’experts qui opère depuis notre QG en France. Nous nous occupons de tout, de la garantie, à la révision jusqu'à la livraison. Nous assurons nous même un nettoyage complet de votre Porsche 997 I Turbo Cabriolet. Nos normes de livraison sont spécialement conçus pour les clients les plus exigeants
Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche 997 I Turbo Cabriolet est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche 997 I Turbo Cabriolet de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu’à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n’est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C’est l’occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
Vous rêviez de pouvoir financer votre future Porsche 997 I Turbo Cabriolet au meilleur prix qu'elle soit de collection, d’occasion ou encore électrique ? Joinsteer sera votre partenaire idéal. Nous vous garantissons le meilleur loyer du marché, un service de haute voltige pour vous permettre de réaliser vos rêves les plus fous.
FAQ Joinsteer
La Porsche 911 de type 997 succède à la génération 996, largement critiquée pour sa fiabilité mitigée. Ainsi, la 997 a pour défi de reconquérir les puristes de la marque allemande. La 911 de type 997 peut être vue comme une évolution significative de la 911 de type 996 à bien des égards, au point que Porsche la considère comme une nouvelle génération à part entière. Cette série propose également une plus grande variété de versions et de motorisations, offrant ainsi davantage de choix et de polyvalence. L'entrée de gamme de la série 997 est représentée par la Porsche 911 Carrera. Animée par un moteur flat 6 de 3,6 litres, elle développe une puissance de 325 chevaux et un couple de 370 Nm. Ses performances sont respectables, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 5 secondes et une vitesse maximale de 285 km/h.
La sixième génération de la Porsche 911, la 997, renoue avec les caractéristiques emblématiques de la marque, arborant des optiques avant ronds et des clignotants séparés. Ce retour aux éléments traditionnels séduit les puristes, qui préfèrent généralement la 997 à la génération 996. La Porsche 911 de type 997 est disponible en trois variantes de carrosserie : coupé, cabriolet et Targa, cette dernière étant dotée d'un toit en verre coulissant et d'une lunette arrière ouvrante. À l'intérieur, l'habitacle de la 997 conserve le tableau de bord emblématique tendu et abrite toujours 5 compteurs derrière le volant, dont le compte-tours central permettant de surveiller rapidement les performances du moteur. L'espace intérieur offre quatre places, bien que les sièges arrière conviennent davantage à des passagers plus jeunes ou pour de courts trajets. L'aménagement intérieur est remarquablement amélioré par rapport à la précédente génération, offrant une finition supérieure et une personnalisation accrue. La phase 1 de la Porsche 911 997 propose deux variantes de moteur à plat 6 cylindres. Le type M96/05, hérité de la 996, développe un moteur de 3,6 litres produisant 325 chevaux et un couple de 370 Nm. La seconde variante, de 3,8 litres nommée type M97/01S, offre une puissance de 355 chevaux et un couple de 400 Nm. Sur cette dernière version, l'option X51 permet d'augmenter la puissance à 381 chevaux et un couple de 415 Nm. Porsche a particulièrement travaillé sur ces moteurs pour garantir une fiabilité optimale, intégrant notamment un carter sec et un réservoir d'huile directement dans le bloc moteur, ainsi que trois pompes à huile pour améliorer la lubrification. En outre, des radiateurs à eau plus performants ont été ajoutés pour renforcer le système de refroidissement. La Porsche 911 de type 997 phase 1 est proposée avec deux options de boîtes de vitesses : une manuelle à 6 rapports avec une commande par câbles améliorée et une automatique Tiptronic à 5 rapports.